5 najmjerodavnijih standarda za sigurnost baterija (standardi svjetske klase)

Litij-ionska baterijasustavi su složeni elektrokemijski i mehanički sustavi, a sigurnost baterije ključna je u električnim vozilima. Kineski "Sigurnosni zahtjevi za električna vozila", koji jasno navode da se sustav baterija ne mora zapaliti ili eksplodirati u roku od 5 minuta nakon toplinskog bijega monomera baterije, ostavljajući sigurno vrijeme za bijeg putnicima.

微信图片_20230130103506

(1) Toplinska sigurnost energetskih baterija

Niske temperature mogu dovesti do lošeg rada baterije i mogućih oštećenja, ali obično ne predstavljaju sigurnosnu opasnost. Međutim, prekomjerno punjenje (previsok napon) može dovesti do razgradnje katode i oksidacije elektrolita. Pretjerano pražnjenje (prenizak napon) može dovesti do razgradnje sučelja čvrstog elektrolita (SEI) na anodi i može dovesti do oksidacije bakrene folije, dodatno oštećujući bateriju.

(2) Norma IEC 62133

IEC 62133 (Sigurnosni testni standard za litij-ionske baterije i ćelije), sigurnosni je zahtjev za testiranje sekundarnih baterija i ćelija koje sadrže alkalne ili nekesele elektrolite. Koristi se za testiranje baterija koje se koriste u prijenosnoj elektronici i drugim aplikacijama, rješavajući kemijske i električne opasnosti i mehaničke probleme kao što su vibracije i udarci koji mogu ugroziti potrošače i okoliš.

(3)UN/DOT 38.3

UN/DOT 38.3 (T1 - T8 testovi i UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5), koji pokriva sve pakete baterija, litij metalne ćelije i baterije za ispitivanje sigurnosti u prijevozu. Testni standard sastoji se od osam testova (T1 - T8) koji se fokusiraju na specifične opasnosti u transportu.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (Sigurnosni standard za sekundarne litijeve baterije i pakete baterija), standard utvrđuje sigurnosne zahtjeve za baterije u elektroničkim i drugim industrijskim primjenama. Zahtjevi ispitivanja odnose se i na stacionarne i na pogonske aplikacije. Stacionarne primjene uključuju telekomunikacije, besprekidne izvore napajanja (UPS), sustave za pohranu električne energije, preklapanja, napajanje u nuždi i slične primjene. Pogonske aplikacije uključuju viličare, kolica za golf, automatizirano vođena vozila (AGV), željeznice i brodove (isključujući cestovna vozila).

(5)UL 2580x

UL 2580x (UL sigurnosni standard za baterije električnih vozila), koji se sastoji od nekoliko testova.

Kratki spoj baterije velike struje: Ovaj test se izvodi na potpuno napunjenom uzorku. Uzorak je kratko spojen koristeći ukupni otpor kruga od ≤ 20 mΩ. Paljenje svjećicom detektira prisutnost zapaljivih koncentracija plina u uzorku i nema znakova eksplozije ili požara.

Battery Crush: Pokrenite s potpuno napunjenim uzorkom i simulirajte učinke sudara vozila na integritet EESA-e. Kao i kod testa kratkog spoja, paljenje svjećicom detektira prisutnost zapaljivih koncentracija plina u uzorku i nema naznaka eksplozije ili požara. Ne oslobađaju se otrovni plinovi.

Stiskanje baterije (vertikalno): Radite na potpuno napunjenom uzorku. Sila primijenjena u testu stiskanja mora biti ograničena na 1000 puta veću težinu ćelije. Detekcija paljenja svjećicom je ista kao ona koja se koristi u testu stiskanja.

(6) Sigurnosni zahtjevi za električna vozila (GB 18384-2020)

Sigurnosni zahtjevi za električna vozila" nacionalna je norma Narodne Republike Kine uvedena 1. siječnja 2021., koja propisuje sigurnosne zahtjeve i metode ispitivanja za električna vozila.

Vrijeme objave: 30. siječnja 2023