Sustav upravljanja baterijom BMS jednostavno je upravitelj baterije, igrajući važnu ulogu u osiguravanju sigurnosti, produljenju životnog vijeka i procjeni preostale snage. To je bitna komponenta baterijskih paketa za napajanje i pohranu, produžujući životni vijek baterije do određene mjere i smanjujući gubitke uzrokovane oštećenjem baterije.
Sustavi upravljanja baterijama za pohranu energije vrlo su slični sustavima upravljanja baterijama. Većina ljudi ne zna razliku između BMS sustava upravljanja baterijom i BMS sustava upravljanja baterijom za pohranu energije. Zatim slijedi kratak uvod u razlike između BMS sustava upravljanja baterijom i BMS sustava upravljanja baterijom za pohranu energije.
1. Baterija i njezin sustav upravljanja različiti položaji u odgovarajućim sustavima
U sustavu za pohranu energije, baterija za pohranu energije komunicira samo s visokonaponskim pretvaračem za pohranu energije, koji uzima napajanje iz mreže izmjenične struje i puni bateriju, ili pak baterija napaja pretvarač i električna energija se pretvara u mrežu izmjenične struje. preko pretvarača.
Sustav komunikacije i upravljanja baterijama sustava za pohranu energije ima informacijsku interakciju uglavnom s pretvaračem i sustavom za raspoređivanje postrojenja za pohranu energije.S druge strane, sustav upravljanja baterijom šalje važne informacije o statusu pretvaraču kako bi se utvrdio status visokonaponske interakcije napajanja, a s druge strane, sustav upravljanja baterijom šalje najopsežniju informaciju o nadzoru PCS-u, dispečerskom sustav postrojenja za skladištenje energije.
Električno vozilo BMS ima odnos razmjene energije s elektromotorom i punjačem u smislu komunikacije na visokom naponu, ima informacijsku interakciju s punjačem tijekom procesa punjenja i ima najdetaljniju informacijsku interakciju s upravljačem vozila tijekom svih aplikacija.
2. Logička struktura hardvera je drugačija
Za sustave upravljanja pohranom energije, hardver je općenito u dvoslojnom ili troslojnom načinu rada, s tim da veća skala teži ka troslojnim sustavima upravljanja. Sustavi upravljanja baterijama imaju samo jedan centralizirani sloj ili dva distribuirana sloja, a gotovo da i nemaju tri sloja.Manja vozila uglavnom koriste centralizirane sustave upravljanja baterijama. Dvoslojni distribuirani sustav upravljanja baterijom.
S funkcionalne točke gledišta, moduli prvog i drugog sloja sustava upravljanja baterijom za pohranu energije u osnovi su ekvivalentni modulu za prikupljanje prvog sloja i glavnom upravljačkom modulu drugog sloja baterije za napajanje. Treći sloj sustava upravljanja baterijom za pohranu dodatni je sloj povrh ovoga, koji se nosi s ogromnim razmjerom baterije za pohranu. Odražena u sustavu upravljanja baterijom za pohranu energije, ova sposobnost upravljanja je računalna snaga čipa i složenost softverskog programa.
3. Različiti komunikacijski protokoli
Sustav upravljanja baterijom za pohranu energije i interna komunikacija u osnovi koristi CAN protokol, ali s vanjskom komunikacijom, vanjska se uglavnom odnosi na sustav raspoređivanja elektrane za pohranu energije PCS, uglavnom koristeći internetski protokol iz TCP/IP protokola.
Baterija za napajanje, opće okruženje električnih vozila koja koriste CAN protokol, samo između unutarnjih komponenti paketa baterija pomoću internog CAN-a, paketa baterija i cijelog vozila između upotrebe cijelog vozila CAN za razliku.
4. Različite vrste jezgri koje se koriste u postrojenjima za pohranu energije, parametri sustava upravljanja značajno variraju
Elektrane za pohranu energije, uzimajući u obzir sigurnost i ekonomičnost, biraju litijeve baterije, uglavnom litij željezo fosfatne, a sve više elektrana za pohranu energije koristi olovne baterije i olovno-ugljične baterije. Glavni tip baterije za električna vozila sada su litij željezo fosfat i ternarne litijeve baterije.
Različiti tipovi baterija imaju vrlo različite vanjske karakteristike i modeli baterija uopće nisu uobičajeni. Sustavi upravljanja baterijama i osnovni parametri moraju odgovarati jedni drugima. Detaljni parametri različito su postavljeni za istu vrstu jezgre koju proizvode različiti proizvođači.
5. Različiti trendovi u postavljanju pragova
Elektrane za pohranu energije, gdje ima više prostora, mogu primiti više baterija, ali udaljenost nekih stanica i neugodan transport otežavaju zamjenu baterija u velikom opsegu. Od elektrane za pohranu energije očekuje se da baterije imaju dug vijek trajanja i da ne kvare. Na temelju toga, gornja granica njihove radne struje postavljena je relativno nisko kako bi se izbjegao rad električnog opterećenja. Energetske karakteristike i karakteristike snage ćelija ne moraju biti posebno zahtjevne. Glavna stvar na koju treba obratiti pozornost je isplativost.
Power ćelije su različite. U vozilu s ograničenim prostorom ugrađen je dobar akumulator i poželjan je maksimum njegovog kapaciteta. Dakle, parametri sustava odnose se na granične parametre baterije, koji nisu dobri za bateriju u takvim uvjetima primjene.
6. Dva zahtijevaju različite parametre stanja za izračunavanje
SOC je parametar stanja koji trebaju izračunati oboje. Međutim, do danas ne postoje jedinstveni zahtjevi za sustave za pohranu energije. Koja je sposobnost izračuna parametra stanja potrebna za sustave upravljanja baterijama za pohranu energije? Osim toga, okolina primjene baterija za pohranu energije je relativno prostorno bogata i ekološki stabilna, a mala odstupanja je teško uočiti u velikom sustavu. Stoga su zahtjevi za računalnim sposobnostima za sustave upravljanja baterijama za pohranu energije relativno niži od onih za sustave upravljanja baterijama, a odgovarajući troškovi upravljanja baterijama s jednim nizom nisu tako visoki kao za baterije.
7. Sustavi upravljanja baterijama za pohranu energije Primjena dobrih uvjeta pasivnog balansiranja
Elektrane za pohranu energije imaju vrlo hitan zahtjev za izjednačavanjem kapaciteta sustava upravljanja. Baterijski moduli za pohranu energije relativno su velikih dimenzija, s više nizova baterija povezanih u seriju. Velike individualne razlike napona smanjuju kapacitet cijele kutije, a što je više baterija u nizu, gube više kapaciteta. S gledišta ekonomske učinkovitosti skladišta energije moraju biti adekvatno uravnotežena.
Osim toga, pasivno balansiranje može biti učinkovitije s obiljem prostora i dobrim toplinskim uvjetima, tako da se koriste veće struje balansiranja bez straha od pretjeranog porasta temperature. Pasivno balansiranje niske cijene može napraviti veliku razliku u elektranama za pohranu energije.
Vrijeme objave: 22. rujna 2022