Istrošene baterije sadrže veliku količinu nikla, kobalta, mangana i drugih metala koji imaju veliku vrijednost recikliranja.Međutim, ako ne dobiju pravovremeno rješenje, nanijet će veliku štetu svom tijelu.Gubljenjelitij-ionska baterijaima karakteristike velike veličine, velike snage i posebnog materijala.Pod određenom temperaturom, vlagom i lošim kontaktom, vjerojatno će se spontano zapaliti ili eksplodirati.Osim toga, nerazumno rastavljanje i postavljanje također može uzrokovati curenje elektrolita, kratki spoj, pa čak i požar.
Zabilježeno je da se trenutno koriste dvije glavne metode recikliranjalitij-ionske baterije: jedan je postupna uporaba, što znači da se iskorištena baterija nastavlja koristiti kao izvor energije u područjima kao što su skladištenje električne energije i električna vozila male brzine;drugi je rastaviti i ponovno upotrijebiti bateriju koja se više ne može koristiti u svrhe recikliranja.Neki stručnjaci kažu da je postupno korištenje samo jedna od poveznica, a dotrajale litijske baterije na kraju će biti demontirane.
Očito, bez obzira koji aspekt uzeti u obzir, tvrtka za recikliranje litijskih baterija mora poboljšati svoju tehnologiju razgradnje.Međutim, industrija je također rekla da je kineska elektronička informacijska industrija još uvijek u povojima, temeljna tehnologija svake veze nije u potpunosti zrela, suočava se s većim izazovima u tehnologiji, opremi i drugim aspektima.
Recikliranje raznih vrsta baterija otežava automatizaciju procesa rastavljanja, što utječe na učinkovitost.Neki stručnjaci vjeruju da se recikliranje litij-ionskih baterija suočava s mnogim ograničenjima zbog složenosti njihova sastava, kao i visokih tehničkih prepreka.
Za industriju upotrebe litij-ionskih baterija, procjena je temelj, rastavljanje je ključ, primjena je krvotok, a tehnologija procjene recikliranja litij-ionskih baterija važna je osnova za rastavljanje, ali još uvijek nije savršena, kao što je nedostatak metoda ispitivanja bez rastavljanja za nova energetska vozila, dugo vrijeme ispitivanja za procjenu, niska učinkovitost itd.
Tehničko usko grlo otpadnih litijevih baterija zbog njihove ocjene ostatka vrijednosti i brzog testiranja otežava tvrtkama za recikliranje dobivanje njihovih obrazaca recikliranja i povezanih podataka.Bez relevantne podatkovne podrške vrlo je teško testirati istrošene baterije u kratkom vremenskom razdoblju.
Složenost eliminiranih litijevih baterija također je veliki izazov za tvrtku.Složenost modela baterija na kraju životnog vijeka, različite strukture i veliki tehnički nedostaci rezultirali su višim troškovima i nižim stopama korištenja za recikliranje i rastavljanje baterija.
Različite vrste baterija se recikliraju, što otežava automatsko rastavljanje i samim time dovodi do smanjenja radne učinkovitosti.
Poduzeća i industrijski igrači zahtijevali su uspostavu cjelovitog litijskog sustava i razvoj odgovarajućih standarda.
Ovi problemi uzrokovali su da se recikliranje otpadnih litijevih baterija u Kini suočava s dilemom "viših troškova rastavljanja nego izravnog zbrinjavanja".Međutim, neki stručnjaci smatraju da je jedan od glavnih razloga navedenog problema nepostojanje jedinstvenog standarda za litij-ionske baterije.S brzim razvojem kineske industrije recikliranja litijevih baterija, postoji hitna potreba za razvojem novih standarda za baterije.
Recikliranje i zbrinjavanje istrošenih baterijskih paketa uključuje višestruke veze, uključujući fiziku, kemiju, znanost o materijalima, inženjerstvo i druga područja, proces je složen i dugotrajan.Zbog različitih tehničkih putova i metoda rastavljanja koje je usvojilo svako poduzeće, to je rezultiralo lošom tehničkom komunikacijom unutar industrije i visokim tehničkim troškovima.
Kompanije i igrači u industriji pozvali su na potpuni litijski sustav s odgovarajućim standardima.Ako postoji standard, onda mora postojati i standardni proces demontaže.Uspostavom standardizirane baze mogu se smanjiti i troškovi ulaganja poduzeća.
Zatim, kako treba definirati standardnu litij-ionsku bateriju?Standardni sustav tehnologije obrade dizajna i recikliranja za litij-ionske baterije trebalo bi poboljšati što je prije moguće, treba povećati specifikacije standardnog dizajna i rastavljanja za litij-ionske baterije, treba ojačati promicanje obveznih standarda i odgovarajuće standarde kontrole treba formulirati.
Vrijeme objave: 10. ožujka 2023